九江港拖車(chē)報(bào)關(guān) 

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三個(gè)條款在遇到集裝箱運(yùn)輸或滾裝船運(yùn)輸時(shí)，船舷無(wú)實(shí)際意義，F(xiàn)OB條款可改為FCA(freecarrier),CFR條款可改為CPT(cost&freightpaidtodestinationpoint)，CIF條款可改為

CIP(costinsurencefreightpaidtodestinationpoint)。三個(gè)條款的出口通關(guān)均由賣(mài)方負(fù)擔(dān),進(jìn)口清關(guān)均由買(mǎi)方負(fù)擔(dān)。
按照國(guó)際保險(xiǎn)市場(chǎng)的習(xí)慣做法，出口貨物的保險(xiǎn)金額一般按CIF貨價(jià)另加10%計(jì)算，這增加的10%叫投保加成率或保險(xiǎn)加成率，也就是買(mǎi)方進(jìn)行這筆交易所付的費(fèi)用和預(yù)期利潤(rùn)。保險(xiǎn)

金額計(jì)算的公式是：保險(xiǎn)金額=CIF價(jià)*（1+投保加成率） 以CIF為保險(xiǎn)金額的計(jì)算基礎(chǔ)，表明不僅貨物本身