國(guó)五什么時(shí)間開(kāi)始實(shí)行 

概述: 1月15日,環(huán)保部和工信部印發(fā)《關(guān)于實(shí)施第五階段機(jī)動(dòng)車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)的公告》,公布了分區(qū)域?qū)嵤C(jī)動(dòng)車(chē)國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)間表。與以往排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)相比較,此次國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施時(shí)間的發(fā)布,對(duì)于生產(chǎn)企業(yè)和
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  1月15日,環(huán)保部和工信部印發(fā)《關(guān)于實(shí)施第五階段機(jī)動(dòng)車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)的公告》,公布了分區(qū)域?qū)嵤C(jī)動(dòng)車(chē)國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)間表。與以往排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)相比較,此次國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施時(shí)間的發(fā)布,對(duì)于生產(chǎn)企業(yè)和市場(chǎng)來(lái)說(shuō)并非措手不及。并且根據(jù)實(shí)際情況給了生產(chǎn)企業(yè)市場(chǎng)以緩沖時(shí)間;給各方減少壓力已更加方便推行。
為貫徹《中華人民共和國(guó)大氣污染防治法》,嚴(yán)格控制機(jī)動(dòng)車(chē)污染,全面實(shí)施《輕型汽車(chē)污染物排放限值及測(cè)量方法(中國(guó)五階段)》(GB18352.5-2013)和《車(chē)用壓燃式、氣體燃料點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車(chē)排氣污染物排放限值及測(cè)量方法(中國(guó)Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ階段)》(GB17691-2005)中第五階段排放標(biāo)準(zhǔn)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)國(guó)五標(biāo)準(zhǔn))要求,經(jīng)國(guó)務(wù)院同意,現(xiàn)就有關(guān)事宜公告如下:(吸污車(chē))
一、根據(jù)油品升級(jí)進(jìn)程,分區(qū)域?qū)嵤C(jī)動(dòng)車(chē)國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)(國(guó)五吸污車(chē))
(一)東部11省市(北京市、天津市、河北省、遼寧省、上海市、江蘇省、浙江省、福建省、山東省、廣東省和海南省)自2016年4月1日起,所有進(jìn)口、銷(xiāo)售和注冊(cè)登記的輕型汽油車(chē)、輕型柴油客車(chē)、重型柴油車(chē)(僅公交、環(huán)衛(wèi)、郵政用途),須符合國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)要求。(吸污車(chē)價(jià)格)
(二)全國(guó)自2017年1月1日起,所有制造、進(jìn)口、銷(xiāo)售和注冊(cè)登記的輕型汽油車(chē)、重型柴油車(chē)(客車(chē)和公交、環(huán)衛(wèi)、郵政用途),須符合國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)要求。
(三)全國(guó)自2017年7月1日起,所有制造、進(jìn)口、銷(xiāo)售和注冊(cè)登記的重型柴油車(chē),須符合國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)要求。
(四)全國(guó)自2018年1月1日起,所有制造、進(jìn)口、銷(xiāo)售和注冊(cè)登記的輕型柴油車(chē),須符合國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)要求。
二、汽車(chē)生產(chǎn)、進(jìn)口企業(yè)作為環(huán)保生產(chǎn)一致性管理的責(zé)任主體,應(yīng)按新修訂的《大氣污染防治法》和有關(guān)規(guī)定,向社會(huì)公布其生產(chǎn)、進(jìn)口機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)型的排放檢驗(yàn)信息和污染控制技術(shù)信息,檢驗(yàn)合格方可出廠銷(xiāo)售,確保實(shí)際生產(chǎn)、銷(xiāo)售的車(chē)輛達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)要求。(真空吸污車(chē))
三、環(huán)境保護(hù)部會(huì)同有關(guān)部門(mén)依法開(kāi)展機(jī)動(dòng)車(chē)環(huán)保達(dá)標(biāo)監(jiān)督檢查,對(duì)新生產(chǎn)、銷(xiāo)售不符合排放標(biāo)準(zhǔn)要求車(chē)輛的,嚴(yán)格依法處罰;并積極配合有關(guān)部門(mén)加強(qiáng)車(chē)用燃油管理,推動(dòng)油品升級(jí),確保燃油質(zhì)量。
此次國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施是讓部分地區(qū)先行推行,吸取以往排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施的前車(chē)之鑒,相對(duì)避免了政策推進(jìn)過(guò)快的弊端,也提醒企業(yè)盡快推進(jìn)技術(shù)升級(jí)。但是筆者也要強(qiáng)調(diào),國(guó)五油品供應(yīng)時(shí)間表雖已落地,但能否全面供應(yīng)到位還需要各地方政府職能部門(mén)把好供應(yīng)關(guān)和質(zhì)量關(guān)。此外還應(yīng)出臺(tái)相應(yīng)的引導(dǎo)政策以及嚴(yán)格的監(jiān)管機(jī)制,引導(dǎo)市場(chǎng)規(guī)范經(jīng)營(yíng),從而讓企業(yè)和用戶(hù)能真正跟隨國(guó)家節(jié)能減排政策的大方向,不再重蹈“假?lài)?guó)四”的覆轍。
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