人造草坪工程 

國(guó)內(nèi)最早于80年代末引進(jìn) 人造草坪，直到90年代中后期才得到大面積的 推廣。它和塑膠跑道一起成為學(xué)校運(yùn)動(dòng)場(chǎng)地建造的標(biāo)準(zhǔn)模式，替代了大量原本種植天然草坪的運(yùn)動(dòng)場(chǎng)地。盡管由于運(yùn)動(dòng)安全、場(chǎng)地特性及公眾認(rèn)知等方面的原因，人造草坪的應(yīng)用范圍在一定程度上受到了限制，但隨著科技的發(fā)展，人造草坪的生產(chǎn)制作技術(shù)不斷得到了創(chuàng)新和提高。現(xiàn)今采用開網(wǎng)單纖維長(zhǎng)絲制成的第六代人造草坪在吸震比率、球反彈滾動(dòng)、轉(zhuǎn)向數(shù)值等場(chǎng)地運(yùn)動(dòng)指標(biāo)上與天然草坪更加接近了，甚至在某些特性上還更具 優(yōu)勢(shì)。在運(yùn)動(dòng)安全性能上，新一代人造草纖維在表面涂層、聚合原料上的 改良已經(jīng)可以有效降低皮膚劃傷和腳部扭挫傷等運(yùn)動(dòng)傷害的發(fā)生。人造草坪和天然草坪各自的優(yōu)勢(shì)都相對(duì)突出，不足和缺點(diǎn)也客觀存在，選擇使用的時(shí)候必須根據(jù)實(shí)際情況來綜合考慮。

運(yùn)動(dòng)性能與天然草坪相比，人造草坪建造的場(chǎng)地通常 硬度要大得多，化學(xué)纖維的摩擦系數(shù)也常常小于草坪草的葉片，在 足球運(yùn)動(dòng)中就表現(xiàn)為導(dǎo)致球速過快、反彈率過高，從而增大 運(yùn)動(dòng)員對(duì)球的控制難度。

人造草坪相對(duì)天然草坪 運(yùn)動(dòng)特性上的優(yōu)勢(shì)在于場(chǎng)地均一性出色，平整度也要好得多，可以充分避免因氣候、養(yǎng)護(hù)等因素造成的場(chǎng)地狀況不良，從而影響比賽。

對(duì) 環(huán)境的影響對(duì)空氣狀況的影響天然草坪由 綠色植物組成，可以通過光合作用這一生理代謝過程吸收二氧化碳，放出氧氣，并可以吸收二氧化硫、氟化氫、氨氣、氯氣等有毒氣體，起到凈化空氣的作用。天然草坪對(duì)塵埃有明顯的阻滯作用，測(cè)定 數(shù)據(jù)表明，在刮三四級(jí)風(fēng)時(shí)，裸地上空中的粉塵濃度為草坪上空的13倍。研究表明，25平方米的草坪可將一個(gè)人呼出的二氧化碳全部吸收，轉(zhuǎn)化為氧氣，滿足人體呼吸過程中所需的氧氣。人造草坪是由聚乙烯、聚丙烯等聚合物制成的非生命物質(zhì)，不能進(jìn)行綠色植物的新陳代謝活動(dòng)，也就不具有調(diào)節(jié)大氣中碳氧平衡的作用。雖然人造草坪可以在一定程度上阻滯塵埃，但不具備吸收有毒氣體凈化大氣的功能。另外，低工藝水平的人造草坪纖維中常含有氯元素雜質(zhì)，在高溫、強(qiáng) 日照條件下會(huì)分解并釋放出氯氣，損害 空氣質(zhì)量。

對(duì)氣候的影響天然草坪的坪床是泥沙混合體，結(jié)構(gòu)中有充分的孔隙可以在灌溉和降水過程中積累水分，起到涵養(yǎng)水源的作用。氣候炎熱時(shí)，草坪草用根系吸收深處的水分，通過蒸騰作用帶走周圍環(huán)境的大量熱量，有效降低地面溫度，調(diào)節(jié)一定范圍內(nèi)的小氣候。人造草坪的坪床結(jié)構(gòu)由 橡膠、混凝土或?yàn)r青組成，基本不能起到涵養(yǎng)水源的作用，所以不能降低地表溫度，而且其 熱容量小，導(dǎo)致表面溫度大幅高于空氣溫度，特別是在封閉式的 體育場(chǎng)中這一問題更為 嚴(yán)重。夏季中午時(shí)分，人造草坪場(chǎng)地上可以觀察到地表附近的空氣有明顯的受熱扭曲現(xiàn)象。有關(guān)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)表明，30℃以上的高溫條件下，天然草坪的表面平均溫度低于氣溫2℃至3℃，而人造草坪表面溫度則高于氣溫6℃至11℃，且隨氣溫升高，人造草坪表面溫度上升幅度要明顯高于天然草坪。在夏季，人造草坪表面溫度很高，如果此時(shí)使用者與其發(fā)生比較激烈的 摩擦，接觸部位的皮膚將受到嚴(yán)重的傷害。

最終產(chǎn)物天然草坪所產(chǎn)生的枯草殘?bào)w在坪床泥沙中的微生物的 分解作用下，轉(zhuǎn)化為有機(jī)質(zhì)重新回到土壤中。最終剩余 無毒、無害的泥沙混合體，可以向其中添加有機(jī)質(zhì)改良后另做他用。

人造草坪的主要成分聚乙烯屬非 生物降解材料，經(jīng)8至10年老化淘汰后，形成數(shù)以噸計(jì)的高聚物垃圾。國(guó)外一般都是由專業(yè)公司回收降解，再實(shí)現(xiàn)資源再生利用，國(guó)內(nèi)可用作路政工程的地基填充物。如場(chǎng)地改為其他用途還需清除由瀝青或混凝土建造的 基礎(chǔ)層。