風(fēng)光互補(bǔ)智能汽車(chē)充電站-風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)電-廣州英飛 

             風(fēng)光互補(bǔ)汽車(chē)充電站是指為通過(guò)大自然的風(fēng)能和太陽(yáng)能來(lái)給電動(dòng)汽車(chē)充電的站點(diǎn)，與現(xiàn)在的加油站相似。隨著低碳經(jīng)濟(jì)成為我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主旋律，汽車(chē)作為新能源戰(zhàn)略和智能電網(wǎng)的重要組成部分，以及國(guó)務(wù)院確定的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一，必將成為今后中國(guó)汽車(chē)工業(yè)和能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)。而且，風(fēng)光互補(bǔ)是作為節(jié)能環(huán)保、綠色低碳的一項(xiàng)指標(biāo)，將是一項(xiàng)智能供電系統(tǒng)工程，必須與汽車(chē)充電相輔相成，在新能源上實(shí)現(xiàn)共同發(fā)展。

充電方法：

          電動(dòng)汽車(chē)蓄電池放電后，通過(guò)風(fēng)光互補(bǔ)智能供電系統(tǒng)，給蓄電池充電，使它恢復(fù)工作能力，這個(gè)過(guò)程稱(chēng)為蓄電池充電。蓄電池充電時(shí)，電池正極與電源正極相聯(lián)，電池負(fù)極與電源負(fù)極相聯(lián)，充電電源電壓必須高于電池的總電動(dòng)勢(shì)。充電方式有恒電流充電和恒電壓充電兩種。實(shí)際上，常規(guī)充電的速度被蓄電池在充電過(guò)程中的溫升和氣體的產(chǎn)生所限制。這個(gè)現(xiàn)象對(duì)蓄電池充電所必須的最短時(shí)間具有重要意義。

恒流充電法：

        恒流充電法是用調(diào)整充電裝置輸出電壓或改變與蓄電池串聯(lián)電阻的方法，保持充電電流強(qiáng)度不變的充電方法。控制方法簡(jiǎn)單，但由于電池的可接受電流能力是隨著充電過(guò)程的進(jìn)行而逐漸下降的，到充電后期，充電電流多用于電解水，產(chǎn)生氣體，使出氣過(guò)甚，因此，常選用階段充電法。

恒壓充電法：

        充電電源的電壓在全部充電時(shí)間里保持恒定的數(shù)值，隨著蓄電池端電壓的逐漸升高，電流逐漸減少。與恒流充電法相比，其充電過(guò)程更接近于最佳充電曲線(xiàn)。用恒定電壓快速充電，由于充電初期蓄電池電動(dòng)勢(shì)較低，充電電流很大，隨著充電的進(jìn)行，電流將逐漸減少，因此，只需簡(jiǎn)易控制系統(tǒng)。

風(fēng)光互補(bǔ)智能汽車(chē)充電站項(xiàng)目展示：