非公路自卸車(chē)針對(duì)的主要應(yīng)用領(lǐng)域 

非公路自卸車(chē)是指通過(guò)液壓或機(jī)械舉升而自行卸載貨物的車(chē)輛。又稱(chēng)翻斗車(chē)。未來(lái)幾年2018年全球自卸車(chē)市場(chǎng)復(fù)合增長(zhǎng)率為超過(guò)6%。2018年中國(guó)自卸車(chē)銷(xiāo)量呈現(xiàn)高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，年銷(xiāo)量為23萬(wàn)輛，約占全球44%的市場(chǎng)份額；近年來(lái)，由于世界各地的基建項(xiàng)目增多以及國(guó)家的政策扶持，使得自卸車(chē)市場(chǎng)快速發(fā)展。自卸車(chē)市場(chǎng)分為公路自卸車(chē)和非公路自卸車(chē)。

【具體可參考〖 礦用運(yùn)輸車(chē) 履帶運(yùn)輸車(chē) 實(shí)體生產(chǎn)廠家  〗的相關(guān)內(nèi)容】

2018年，全球公路自卸車(chē)占據(jù)了主要市場(chǎng)，銷(xiāo)量為47萬(wàn) 輛，占比為89%，公路運(yùn)輸車(chē)主要用于建設(shè)項(xiàng)目的以及貨物的運(yùn)輸?shù)取?非公路自卸車(chē)主要用于礦山，煤礦，水利等，銷(xiāo)量為6萬(wàn)輛，占比為11。在中國(guó)，由于隨著國(guó)家對(duì)基建設(shè)施的加大投入和城鎮(zhèn)化的推進(jìn)，預(yù)計(jì)對(duì)公路自卸車(chē)的需求會(huì)持續(xù)保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。全球自卸車(chē)市場(chǎng)相對(duì)比較集中，主要生產(chǎn)商有：陜汽重卡，上汽紅巖，中國(guó)重汽，一汽解放，東風(fēng)集團(tuán)，Daimler，日立建機(jī)，Volvo，Caterpillar，PACCAR，Isuzu，Volkswagen，Doosan，Ashok Leyland ，江淮汽車(chē)等，2018年全球前十大生產(chǎn)商約占53%的市場(chǎng)份額，國(guó)內(nèi)知名品牌包括陜汽重卡，上汽紅巖，中國(guó)重汽等。進(jìn)口品牌自卸車(chē)包括戴姆勒，日立建機(jī)，卡特彼勒等。

據(jù)QYR調(diào)查結(jié)果顯示，2018年全球自卸車(chē)市場(chǎng)總值達(dá)到了468億元，預(yù)計(jì)2025年可以增長(zhǎng)到3068.3億元，年復(fù)合增長(zhǎng)率(CAGR)為0.34。

本報(bào)告研究全球與中國(guó)市場(chǎng)自卸車(chē)的發(fā)展現(xiàn)狀及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)，分別從生產(chǎn)和消費(fèi)的角度分析自卸車(chē)的主要生產(chǎn)地區(qū)、主要消費(fèi)地區(qū)以及主要的生產(chǎn)商。重點(diǎn)分析全球與中國(guó)市場(chǎng)的主要廠商產(chǎn)品特點(diǎn)、產(chǎn)品規(guī)格、不同規(guī)格產(chǎn)品的價(jià)格、產(chǎn)量、產(chǎn)值及全球和中國(guó)市場(chǎng)主要生產(chǎn)商的市場(chǎng)份額。
針對(duì)產(chǎn)品特性，本報(bào)告將其分為下面幾類(lèi)，主要分析這幾類(lèi)產(chǎn)品的價(jià)格、銷(xiāo)量、市場(chǎng)份額及增長(zhǎng)趨勢(shì)。主要包括：

公路自卸車(chē)

非公路自卸車(chē)
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