貫通(駛?cè)胧?貨架 高效存儲(chǔ)少品種大批量 空間利用率 

一、空間利用率極高

• 取消巷道設(shè)計(jì)：不同于傳統(tǒng)貨架需預(yù)留獨(dú)立通道，貫通式貨架將各排貨架合并，以連續(xù)通道供叉車(chē)駛?cè)�，大幅減少空間浪費(fèi)。在相同面積下，其儲(chǔ)存能力比普通托盤(pán)貨架提升近一倍，倉(cāng)庫(kù)利用率可達(dá)80% 左右，空間利用效率提高30% 以上。
• 垂直與深度拓展：通過(guò)立柱、導(dǎo)軌等結(jié)構(gòu)支撐，貨架可向垂直方向延伸（通常不超過(guò) 10 米），同時(shí)貨物按深度方向緊密排列，實(shí)現(xiàn) “立體 + 縱深” 的高密度存儲(chǔ)。

二、存儲(chǔ)密度與效率雙優(yōu)

• 貨物密集排列：在支撐導(dǎo)軌上，托盤(pán)按深度方向逐個(gè)存放，無(wú)間隙排列，尤其適合批量大、品種少的貨物（如標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格的家電、化工原料），單區(qū)域存儲(chǔ)量顯著提升。
• 叉車(chē)直達(dá)存取：叉車(chē)可直接駛?cè)胴浖芡ǖ纼?nèi)作業(yè)，無(wú)需在巷道間往返，減少了移動(dòng)路徑，尤其適合單品類貨物的快速批量存�。ㄈ缦却婧笕�、后存先取的 “先進(jìn)后出” 模式）。

三、成本效益突出

• 初期投資可控：相比自動(dòng)化立體庫(kù)等高端倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備，貫通式貨架結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，以普通三層貨架方案為例，倉(cāng)庫(kù)有效存儲(chǔ)容量可增加100% 以上，但投資成本更低。
• 回報(bào)周期短：憑借存儲(chǔ)容量的提升，企業(yè)通�？稍�3 年內(nèi)通過(guò)新增存儲(chǔ)效益抵消初始投資，長(zhǎng)期使用成本優(yōu)勢(shì)明顯。

四、適用場(chǎng)景廣泛

• 行業(yè)適配性強(qiáng)：廣泛應(yīng)用于食品、煙草、乳業(yè)、飲料、醫(yī)藥等對(duì)存儲(chǔ)密度要求高的行業(yè)，尤其適合冷庫(kù)、批發(fā)倉(cāng)庫(kù)等需要密集存儲(chǔ)的場(chǎng)景。
• 貨物類型兼容：適合品種單一、包裝統(tǒng)一、批量大的貨物，如標(biāo)準(zhǔn)托盤(pán)裝載的原材料、成品等，可減少分揀復(fù)雜度，提升作業(yè)效率。

五、作業(yè)流程簡(jiǎn)化

• 單通道雙向作業(yè)：叉車(chē)可從貨架同一側(cè)進(jìn)出，無(wú)需多通道切換，操作流程更簡(jiǎn)化。若為雙向貨架（中間區(qū)域），可兩邊取貨，進(jìn)一步提升靈活性。
• 減少設(shè)備依賴：無(wú)需依賴高端自動(dòng)化設(shè)備，普通平衡重叉車(chē)或前移式叉車(chē)即可作業(yè)，降低設(shè)備采購(gòu)與維護(hù)成本。

六、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)針對(duì)性強(qiáng)

• 靈活調(diào)整存儲(chǔ)深度：?jiǎn)蜗蜇浖埽�靠墻）深度控制�? 個(gè)托盤(pán)以內(nèi)，雙向貨架控制在12 個(gè)托盤(pán)以內(nèi)，既保證叉車(chē)操作效率，又避免因深度過(guò)大導(dǎo)致的存取困難。
• 安全加固設(shè)計(jì)：通過(guò)斜撐、背拉、頂拉等部件增強(qiáng)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，盡管整體穩(wěn)固性弱于傳統(tǒng)貨架，但通過(guò)合理高度（≤10 米）和拉固裝置，可滿足大多數(shù)倉(cāng)儲(chǔ)場(chǎng)景的安全需求。

總結(jié)