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蘇州柴油公司，昆山叉車柴油配送 

蘇州昆山柴油價(jià)格要下降？成品油零售價(jià)遇“四連停”,批發(fā)行情或迎“倒春寒”（上海蘇州工廠柴油配送馬先生）
近期，主要產(chǎn)油國有意“凍產(chǎn)”的消息不斷傳出，且美元走低等多重利好共同作用，石油現(xiàn)貨呈現(xiàn)震蕩走高趨勢。其中，布倫特主力合約超越40美元/桶。但因石油均價(jià)依然位于“地平價(jià)”之下，故消息面利好對(duì)國內(nèi)油市影響甚微。　　本輪計(jì)價(jià)周期，石油變化率持續(xù)正向區(qū)間運(yùn)行，據(jù)蘇州柴油配送公司測算，截至3月14日第十個(gè)工作日，參考石油品種均價(jià)為35.77美元/桶，變化率13.80%，本輪調(diào)價(jià)因均價(jià)不足40美元/桶而停調(diào)，至此，成品油零售價(jià)迎來年內(nèi)“四連停”。
　　近期來看，國內(nèi)成品油市場行情漲后趨穩(wěn)，業(yè)者觀望情緒日漸增加，部分地區(qū)價(jià)格略有回落。原因分析如下，首先，經(jīng)濟(jì)下行壓力不減，據(jù)日前國家統(tǒng)計(jì)局公布的消息，今年1-2月，我國工業(yè)生產(chǎn)增速跌至逾七年低點(diǎn)的5.4%，消費(fèi)增速也回落至9個(gè)月新低。受此制約，投資者心態(tài)趨于謹(jǐn)慎，入市操作意向有限。其次，基建、工礦等戶外用油單位開工負(fù)荷受限，且北方春耕尚未完全展開，故柴油需求仍顯疲弱。與此同時(shí)，隨著天氣轉(zhuǎn)暖，私家車出行半徑增加，汽油需求略有向好，但因當(dāng)前社會(huì)庫存相對(duì)高位，故汽油市場走高稍顯乏力。整體而言，隨著中下游用戶補(bǔ)貨到位，國內(nèi)油市續(xù)漲乏力，業(yè)者入市操作意向轉(zhuǎn)淡，主營單位出貨節(jié)奏放緩，市場整體購銷轉(zhuǎn)淡。
　　而相比之下，零售環(huán)節(jié)表現(xiàn)則仍較樂觀，因國內(nèi)零售價(jià)持續(xù)三個(gè)月處于停調(diào)狀態(tài)，致使當(dāng)前批零價(jià)差仍處千元以上高位。據(jù)金銀島測算，國內(nèi)汽油零售利潤在1200-1400元/噸附近水平，柴油零售利潤1100-1200元/噸附近。由此可見，當(dāng)前主營加油站零售利潤依舊維持高位水平。　　基本面來看，據(jù)金銀島統(tǒng)計(jì)，3月份中石化下屬部分煉廠裝置將相繼檢修，新增檢修煉廠環(huán)比2月增加，故近期主營開工率相對(duì)降低。但是與此同時(shí)，終端需求復(fù)蘇狀況不甚理想，社會(huì)庫存消耗尚需時(shí)日，整體而言，利好利空基本相抵，故市場難有樂觀表現(xiàn)。　　后市而言，石油不乏震蕩走高可能，參考石油品種均價(jià)有望突破40美元/桶，國內(nèi)成品油價(jià)格有望實(shí)現(xiàn)今年以來的首次上調(diào)，下一輪調(diào)價(jià)窗口期為3月28日24時(shí)。對(duì)國內(nèi)油市而言，消息面構(gòu)成一定利好支撐。但是，經(jīng)歷前期集中補(bǔ)貨，中下游業(yè)者普遍退市消庫，鮮有再度入市操作意愿，主營單位庫存壓力隨之增加。且時(shí)至中旬，部分欠量較多單位為追趕銷量或采取降價(jià)促銷策略。綜上而言，近期終端需求改善不易，油市業(yè)者觀望心態(tài)難改。因此，預(yù)計(jì)近期國內(nèi)成品油批發(fā)行情不乏弱勢小幅下探可能，正可謂“乍暖還寒”。