船舶SAM控制系統(tǒng)維修
概述:從事船舶SAM延伸報警板維修,船舶雷達控制系統(tǒng)維修,船舶顯示面板維修,船舶變頻器維修、船舶觸摸屏維修、船舶電源故障維修、船舶自動化系統(tǒng)、船舶通信系統(tǒng)設備、船舶電子導航設備、船用雷達、電羅經自動舵
山姆電子 SAM DEM 401模塊維修故障診斷方法,一般可分為硬件冗余方法和軟件冗余方法。硬件冗余方法其基本原理簡單,就是對可能故障的部分進行一定的冗余備份,然后通過表決器方法來管理,根據(jù)重要程度可分為雙冗余備份、三冗余或四冗余,這種方法的優(yōu)點是原理及設計簡單,但是由于需要增加測試設備,而使系統(tǒng)更加復雜、成本高,所需的占用的空間也會增大,所以一般采取軟件冗余方法。軟件冗余方法根據(jù)系統(tǒng)采用的特征描述和決策方法的不同,形成了兩大類故障診斷方法,即依賴于模型的故障診斷方法和不依賴于模型的故障診斷方法。
故障保護模塊的應用
①多點協(xié)調加載載故障保護模塊圖L所示原理的敢障保護模塊,曾用于采結構多點協(xié)調加載系統(tǒng),此模塊的功能如下。
船舶控制模塊維修故障:過載、限載保護。模塊上的兩個負載限制溢流閥5、6分別對應著液壓缸的兩個負載腔。試驗前根據(jù)各加載點的拉、壓方向最大負載,對每臺溢流閥進行校核及設定。為提高系統(tǒng)的卸載精度,此模塊中的溢流閥設計時采用了相似原理,即液壓缸兩負載腔的壓力分別對應溢流閥的前、后腔,而且兩者的有效面積比相似。
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①多點協(xié)調加載載故障保護模塊圖L所示原理的敢障保護模塊,曾用于采結構多點協(xié)調加載系統(tǒng),此模塊的功能如下。
船舶控制模塊維修故障:過載、限載保護。模塊上的兩個負載限制溢流閥5、6分別對應著液壓缸的兩個負載腔。試驗前根據(jù)各加載點的拉、壓方向最大負載,對每臺溢流閥進行校核及設定。為提高系統(tǒng)的卸載精度,此模塊中的溢流閥設計時采用了相似原理,即液壓缸兩負載腔的壓力分別對應溢流閥的前、后腔,而且兩者的有效面積比相似。

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