汽車輪轂改色有幾種方法 

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氣壓正確的輪胎氣壓,各汽車制造廠都有特別的規定,請遵循車輛油箱蓋內側或車門上的標示。輪胎胎側上標明了最高充氣壓力,千萬不可超出最高值。


關于氣壓的注意事項

輪胎平均每月會少掉0.7公斤/平方厘米的氣壓,而且輪胎氣壓隨溫度的變化而改變:溫度每升/降10℃,氣壓也隨之升/降0.07-0.14公斤/平方厘米;

因此氣壓必須在輪胎冷卻時測量,而且測量后務必將氣門嘴帽蓋好請養成經常使用氣壓表測量氣壓的習慣,不可用肉眼判斷,因為有時氣壓即使跑掉許多,輪胎看上去并不是太癟。每月應至少檢查一次氣壓(包括備胎),一般備胎的氣壓要充得相對高一些,以免日久跑掉;

高速公路行駛之前,一定確保氣壓正確,通常在高速公路行駛時,輪胎氣壓應提高10%,以減少因屈撓而產生的熱量,從而提高行車的安全保障;

同一車軸上的兩條輪胎應是花紋規格完全相同的,而且應該充同樣的氣壓,否則會影響車輛行駛和操控;

1、輪胎氣壓不足將導致輪胎各部位的運動量增大,造成輪胎的異常發熱,使得簾線以及橡膠的功能降低,引發

- 脫層或者簾線折斷;

- 與輪輞之間產生過度的摩擦造成胎圈部位損傷;

- 異常磨損(輪胎胎肩部位的早期磨損)。

2、輪胎氣壓過大將導致輪胎持續在一種超乎正常狀態的緊張狀態,造成緩沖能力的降低,并引發如下損傷

- 容易受到沖擊后,發生爆胎現象;

- 異常磨損(輪胎中心部位的早期磨損);

- 胎面中心快速磨耗受外力沖擊時,容易產生外傷甚至爆破胎面張力過大,造成胎面脫層及胎面溝底龜裂輪胎抓地力減小,剎車性能降低車輛懸掛系統容易損壞車輛跳動,舒適性降低,駕駛疲勞。


3、如何維持輪胎合適的氣壓

維持輪胎制造商所建議的氣壓;

要隨時檢測輪胎的氣壓,而且必須要在常溫下進行;

行駛中的輪胎由于發熱而會引起氣壓的升高,但是絕對不能因此而放氣;- 要確認氣門嘴位置時候漏氣,而且必須旋緊氣門蓋;

確認氣壓表是否正常;- 嚴禁超載,超載也是另一種形式的氣壓不足。

注意:如發現輪胎氣壓低于標準20%,臨時補氣只能是緊急情況下不得已的緩沖之計,無法從根本上解決問題,必須盡快到就近的輪胎店將輪胎拆下來,有專業人員進行檢查,否自會導致嚴重傷亡事故。

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