圖木舒克第三類低壓容器輕松取制造取證 

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  5.1.4.2冷油器

  EH系統(tǒng)中的冷油器選用的是典型的管式換熱器水冷結(jié)構(gòu)。液壓油繞過水管在冷油器內(nèi)循環(huán)，其熱量經(jīng)過冷卻水帶走。經(jīng)過冷油器的液壓油由循環(huán)泵供應(yīng)動力，而冷卻水流量則受溫控水閥的操控，可根據(jù)油溫的高低，自動調(diào)整控水閥的開度。

  5.1.5空氣濾清器

  空氣濾清器用于油箱與外部的空氣溝通，以習(xí)氣由于系統(tǒng)部件運動如液壓缸的伸縮而發(fā)生的壓力和溫度改動。空氣濾清器中裝有精密過濾器，可阻撓空氣中的塵埃進入油箱污染油液。一起空氣濾清器中大多裝有單調(diào)吸附劑，可吸收進入油箱空氣中所含的水份。

 

  5.2蓄能器

  蓄能器的首要功用包括：儲藏液壓能；作為應(yīng)急動力源如系統(tǒng)霎時間耗油量突增或液壓泵發(fā)生毛病切換時；吸收與陡峭液壓沖擊及振動。

  在汽輪機EH系統(tǒng)中，常用的蓄能器為氣囊式，其皮郛由耐腐蝕的丁基橡膠材料制成。其結(jié)構(gòu)暗示如圖5-1所示。

  氣囊借助于氣閥組件，固定鋼制殼體內(nèi)，可經(jīng)過在鋼殼上油閥組件處的開口，來撤消和替換皮郛。當(dāng)皮郛充氮徹底脹大后，油閥組件封閉輸進口，防止皮郛脹大出鋼殼外。阻尼設(shè)備則可使閥在翻開霎時間免受沖擊。

  n第六篇液壓油

  隨著發(fā)電機組功率的增大，蒸汽參數(shù)及汽輪機調(diào)速系統(tǒng)油壓逐漸添加，為防止高壓油泄露，成為火災(zāi)，調(diào)速系統(tǒng)操控液廣泛運用構(gòu)成磷酸酯抗燃液壓油。簡稱抗燃油。

 

  6.1抗燃油的性質(zhì)

  磷酸酯抗燃油是一種透明、均勻、無沉積物或懸浮物的化學(xué)構(gòu)成油品。它是以不相同側(cè)鏈結(jié)構(gòu)的磷酸酯為基礎(chǔ)油，參與各種功用的添加劑混配而成的。

  由于基礎(chǔ)油磷酸酯結(jié)構(gòu)化學(xué)產(chǎn)品的一起功用，使其具有很多優(yōu)秀的特性。比方：

  *出色的抗燃性、耐磨性和潤滑性

  *低酸值、低水分含量和氯含量

  *較高的閃點和自燃點

  *出色的氧化安定性

  *較高的清潔度

  *較高的電阻率

  6.2工作與維護

  取樣是油質(zhì)試驗的基礎(chǔ)，精確的取樣方法和保存樣品的方法常首要。取樣應(yīng)由有閱歷的專業(yè)人員嚴(yán)峻按照取樣請求進行。

  6.2.1取樣容器

  取樣容器為500~1000毫升磨口具塞玻璃瓶。在運用前運用洗滌劑充分清潔，再用自來水、去離子水蒸餾水依次沖刷潔凈，單調(diào)后備用。

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