嘉特緯德車間廢氣處理工藝蓄熱式催化燃燒 

概述:蓄熱式催化燃燒法(regenerative catalytic oxidizers,RCO)處理工藝,是在催化燃燒的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的,通過(guò)加入蓄熱體和切換閥,控制氣流方向預(yù)熱廢氣,使廢氣達(dá)到一定溫度再進(jìn)行催化氧化反應(yīng),從而大幅降低能源消耗。
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嘉特緯德車間廢氣處理工藝蓄熱式催化燃燒

蓄熱式催化燃燒法(regenerative catalytic oxidizers,RCO)處理工藝,是在催化燃燒的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的,通過(guò)加入蓄熱體和切換閥,控制氣流方向預(yù)熱廢氣,使廢氣達(dá)到一定溫度再進(jìn)行催化氧化反應(yīng),從而大幅降低能源消耗。VOCs廢氣經(jīng)引風(fēng)機(jī)進(jìn)入設(shè)備,氣體通過(guò)熱交換將陶瓷蓄熱體預(yù)熱至催化氧化所設(shè)定的溫度;再進(jìn)入催化層完成催化氧化反應(yīng),并釋放大量的熱量。產(chǎn)生的中高溫氣體進(jìn)入其它的陶瓷蓄熱體,回收熱能后氣體排放,達(dá)到預(yù)期


催化燃燒工藝裝置在日本、美國(guó)和西歐國(guó)家被廣泛地應(yīng)用于VOCs的治理,工藝設(shè)備非常成熟,相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和使用規(guī)范已經(jīng)非常完善的氣體凈化效果。,一些大公司都有自己的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn),對(duì)工藝設(shè)計(jì)、催化劑的性能要求、反應(yīng)器制造和工程控制措施等都有詳細(xì)的規(guī)定。 國(guó)內(nèi)外的研究與實(shí)踐已經(jīng)證明,對(duì)于有機(jī)廢氣的治理,蓄熱式催化燃燒技術(shù)是比較經(jīng)濟(jì)有效、應(yīng)用前景廣闊的凈化技術(shù)之一。

和常規(guī)催化燃燒技術(shù)相比,蓄熱式催化燃燒技術(shù)可以大大降低設(shè)備運(yùn)行功率,主要應(yīng)用于較低濃度的有機(jī)廢氣的凈化(一般在500~3000mg/m3之間),國(guó)內(nèi)外的研究與實(shí)踐已經(jīng)證明,對(duì)于有機(jī)廢氣的治理,蓄熱式催化燃燒技術(shù)是比較經(jīng)濟(jì)有效、應(yīng)用前景廣闊的凈化技術(shù)之一。

蓄熱式催化燃燒法在氣態(tài)污染物治理中占有重要的地位,是目前大氣污染治理的主要方法之一。


嘉特緯德車間廢氣處理工藝蓄熱式催化燃燒
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  • 根據(jù)大氣中VOCs產(chǎn)生的原理和VOCs的理化性質(zhì),其控制技術(shù)可以分為兩大類,過(guò)程控制和末端控制。過(guò)程控制是針對(duì)VOCs的生產(chǎn)過(guò)程,從VOCs的原理上減少VOCs的產(chǎn)生,一般通過(guò)工藝提升、技術(shù)改造和泄漏控制來(lái)實(shí)現(xiàn)。末端控制則是針對(duì)VOCs的化學(xué)特性,著力于VOCs廢氣的治理,利用燃燒、分解等方法來(lái)控制VOCs的排放。...
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